Funktionieren RunFlat-Reifen? Ein Test mit dem Pirelli P Zero!

Sie wählen einen Reifen für Ihr Auto, der Hersteller hat einige Runflats dafür homologiert, Sie lesen darüber, Sie finden heraus, dass Sie ohne Luft fahren können. Man freut sich darauf und dann ist der Reifen platt, man hat keine Zeit zum Spielen, man muss in 50 Minuten 100 km weit weg sein. Was glauben Sie, wie lange ein durchstochener RunFlat-Reifen auf der Straße hält?

Pirelli Runflat-Reifentest

Der Test kam ganz zufällig zustande, und nach einer Reihe von Überlegungen übertraf das Ergebnis meine Erwartungen. Anstatt nach 80 km aufzugeben, fuhr der Reifen viel weiter.

Pirelli P Zero RunFlat 235/40 R18

Ich habe genau dieses Modell an der Hinterachse montiert: Pirelli P Zero RunFlat 235/40 R18. Allerdings ist die Sache nicht so einfach, die Reifen wurden 2011 hergestellt, ihre guten Zeiten lagen also schon lange hinter ihnen, und so habe ich das Auto gekauft.

RunFlat reifen extremtest

Ich fahre wissentlich mit einem Fehler

Die Reifen wurden nicht unter Laborbedingungen getestet, sondern im wirklichen Leben, in einer realen Situation. Es gab eine Notsituation mitten in der Nacht, ich musste schnell zu der Liebe meines Lebens fahren, die 100 km entfernt war. Ich bin ein Risiko eingegangen, weil ich vor der Reise keine Zeit hatte, das Rad zu wechseln.

Autobahn und kurvenreiche hochgeschwindigkeitsstrecke

Nach dem Verlassen der Stadt fuhr ich auf die Schnellstraße, ich spürte schon, dass das Auto zog, aber trotzdem fuhr ich die erlaubten 180 km/h für etwa 30 km, und dann heizte ich in Kurven stark auf. Die ersten 100 km habe ich ohne Probleme in etwa 50 Minuten zurückgelegt.

Rückfahrt – störung nach 70 kilometern

Vor Ort war ich mir 100%ig sicher, dass keine Luft vorhanden war, das Aufpumpen des Rades dauerte jedoch eine Ewigkeit, was bedeutet, dass das Loch sehr groß war. Ich habe keine Sekunde lang nachgedacht und bin in diesem Zustand nach Hause gefahren. Erst nach 70 km spürte ich, dass das Auto stärker zog, etwas schneller an Geschwindigkeit verlor und das Rad seltsame Geräusche machte. An diesem Punkt hielt ich an, der Reifen hatte mit einem Pyrometer 53 Grad gemessen und es gab deutliche Anzeichen, dass die Reifenwände an den Seiten nachgaben.

An diesem Punkt wechselte ich den Reifen auf einen Pendlerreifen, um die 18 Zoll Original BMW Motorsport Felge nicht zu beschädigen.

Konnte der Reifen nach der Prüfung repariert werden?

Auf keinen Fall! Ein Reifen nach einem solchen Abenteuer ist zum Wegwerfen geeignet. Ich habe jedoch versucht, ihn zu reparieren, und habe zwei Löcher im Reifen bemerkt. Nachdem ich sie geflickt hatte, gelang es mir, das Rad auf 1,5 bar aufzupumpen, woraufhin ich überall ein Zischen hörte – buchstäblich waren die gesamten Seitenwände wie ein Sieb! Das bedeutet, dass der Reifen an den Wänden aufgegeben hatte. Die Luft strömte über den gesamten Umfang aus ihm heraus.

Das ist aber noch nicht das Ende der Bewertung – der Reifen hat mich nicht nur 170 km weit gebracht, sondern seine harte Kante hat die Felge bis zum Schluss geschützt. Was die Sache noch pikanter macht, ist die Tatsache, dass sie selbst bereits auf einem niedrigen Niveau waren (40 %) und trotzdem nichts, absolut nichts, mit der Felge passiert ist! Eine völlig harmlose Fahrt.

Lohnt es sich, für RunFlat extra zu bezahlen? Funktioniert sie? Welche Art von Bewerbung?

Meiner Meinung nach ist jeder Cent, der für RunFlat-Reifen ausgegeben wird, gut angelegtes Geld! Obwohl mein Reifen 11 Jahre alt ist, hat er 170 km gehalten, darunter 100 verdammt harte Kurvenfahrten. Meiner bescheidenen Meinung nach ist Pirelli ein wirklich gelungener Kauf!

Ich vergaß zu erwähnen, dass dieser Reifen schon einmal eine Autobahnfahrt von Warschau nach Poznan mit einem Druck von 1 bar überstanden hatte. Wäre dieser Vorfall nicht gewesen, hätte sie wahrscheinlich noch mehr erreichen können. Ich denke, dass der Reifen trotz der Reifenpanne noch 500 km bei ruhiger Fahrt hätte überstehen können.

STOP! Wiederholen Sie die beschriebenen Possen nicht. Der Test wurde von einem Fahrer mit Streckenerfahrung unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt. Der Hersteller erklärt, dass der RunFlat-Reifen nur für Notfahrten mit einer Geschwindigkeit von höchstens 80 km/h über eine Strecke von maximal 80 km verwendet werden darf.

LEAVE A RESPONSE

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert